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Sep 19, 2023

Retrô

A pioneira suíça em micromobilidade, a Micro, revelou a versão de produção de seu

A pioneira suíça em micromobilidade, a Micro, apresentou a versão de produção de seu carro-bolha Microlino 2.0 no Salão do Automóvel de Paris - junto com um novo Microlino Lite de velocidade mais baixa e uma versão conceitual com teto de lona inspirado no Citroën Merhati.

A família Ouboter fundou a Micro em 1999 para vender scooters - e até afirma ter ajudado a cunhar a frase micromobilidade. A empresa expandiu para a produção de e-scooters em 2013 e começou a trabalhar em um conceito de quadriciclo de quatro rodas dois anos depois.

Inspirado pelo Isetta e outros microcarros leves da década de 1960, desenvolveu o Microlino 2.0, que foi exibido pela primeira vez em forma de conceito no Salão Automóvel de Genebra de 2016. O objetivo era desenvolver um quadriciclo de dois lugares que pudesse servir como uma alternativa aos automóveis. Desde então, a Micro vem trabalhando no desenvolvimento da versão de produção e afirma já ter recebido mais de 35.000 reservas.

Agora, revelou a versão de produção do Microlino e diz que as entregas do rival Citroën Ami e Mobilize Duo já começaram na Suíça, com a França e outros países europeus definidas para o próximo ano. Ainda não há informações sobre a disponibilidade no Reino Unido.

Construído de acordo com os regulamentos de veículos leves L7e, o Microlino usa um motor de 12,5 kW (com uma potência de pico de 19 kW), que permite ir de 0 a 31 mph em cinco segundos e uma velocidade máxima de 56 mph (90 km/h). Ele ainda recebe um modo 'esporte'.

Ele será oferecido com uma escolha de baterias de íon-lítio de 6kWh, 10,5kWh e 14kWh, oferecendo alcances de 56, 110 e 143 milhas, respectivamente. Uma carga de 0 a 80% leva quatro horas para as baterias menores e maiores e três horas para a unidade de 10,5 kWh.

Tal como acontece com outros quadriciclos, como o Ami e o City Transformer CT-1, um dos principais pontos de venda do Microlino é seu tamanho reduzido. Ele ocupa apenas um terço da vaga média de estacionamento e, como os microcarros clássicos dos anos 1960, a máquina tem uma porta frontal de abertura incomum, de modo que, ao entrar em uma vaga, os ocupantes podem sair direto para a calçada.

Dois passageiros podem sentar-se lado a lado na máquina e há 230 litros de espaço para bagagem – que a empresa afirma ser suficiente para três engradados de cerveja. Assumimos que você pode colocar outras coisas além de caixas de cerveja lá.

A máquina será oferecida em uma gama de 10 cores e possui teto solar. A produção do Microlino está ocorrendo em uma fábrica conjunta em Milão com a empresa italiana Cecomp, e a máquina tem um preço inicial de 'cerca de' € 15.000 (£ 13.000).

A máquina não tem relação com o microcarro Evetta, inspirado em Isetta, desenvolvido pela empresa alemã Electricbrands.

Microlino Lite: conheça o irmãozinho

O Microlino Lite revelado no salão do automóvel de Paris é um "estudo próximo da produção" de uma versão retrabalhada da máquina projetada para atender aos regulamentos do quadriciclo L6e. Isso significa que terá uma velocidade máxima limitada de 28 mph, mas significa que pode ser conduzido sem carta de condução em certos países como a França – abrindo-o para utilizadores mais jovens.

Embora a Micro afirme que o modelo Liter terá um alcance semelhante ao da versão L7e, ele será diferente em alguns aspectos: há acabamento preto em vez das luzes de LED na frente e na traseira e um novo para-choque dianteiro preto para dar uma aparência 'robusta' olhar.

Espera-se que o Microlino Lite entre em produção no próximo ano, com a empresa dizendo que os preços serão "ligeiramente mais baixos" do que o carro mais potente.

Microlino Spiaggina Concept: o cruzador de verão

A Micro também revelou uma nova versão do conceito no show de Paris: o Microlino Spiaggina Concept, que é inspirado em veículos como o Fiat 600 Jolly e o Citroën Mehari e é projetado para cruzeiros despreocupados no verão.

É efetivamente um rival do Citroën My Ami Buggy: em vez dos três tops rígidos normais do Microlino, há um top de lona listrado de branco e azul, enquanto a máquina é aberta nas laterais e traseira acima da carroceria para "obter uma brisa suave em clima quente de verão". Suspeitamos que será menos divertido na orla marítima de Llandudno em um dia chuvoso de novembro, mas vamos ver.