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Dec 02, 2023

Revisão do primeiro teste da linha Audi A4 S 2022: rápida, mas com falhas

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Um sedã esportivo excepcional pode ser tudo para você. Viajante diário, viajante de longa distância, táxi de aeroporto, escultor de desfiladeiros. O Audi A4 de última geração foi lançado em 2017 e recebeu uma atualização no meio do ciclo para 2020; como está este ano, o sedã esportivo classificado no pódio da montadora alemã é muito bom, mas não excepcional. Testamos um Audi A4 S Line 2022 para detalhar tudo.

Os Audis são conhecidos como a escolha sutil e discreta no segmento de compactos de luxo, em comparação com opções mais ostensivas, como um Alfa Romeo Giulia de estilo extravagante ou um BMW Série 3 feliz. Nosso carro de teste não era o Audi cinza escuro, interior preto e desbotado para o fundo que geralmente vem à mente.

Em vez de um bankermobile em tons de cinza, o Audi A4 S Line 2022 que chegou à nossa frota de teste era Tango Red Metallic ticket-me e apresentava um pacote Black Optic Plus. Este último enfeitou o emblema, espelhos laterais, grade, detalhes do painel de balanço e acabamento do pára-choque dianteiro e traseiro em preto brilhante. O pacote também adiciona pinças de freio vermelhas, acabamento interno exclusivo e um conjunto de rodas de cinco raios de 19 polegadas que parecem direto de um Audi S4 da geração anterior. Se você quer um carro de luxo que combine, esta versão do A4 não é.

Não se preocupe com o estilo exagerado; há o suficiente para combinar com todo o show. Nosso exemplo de teste Audi A4 S Line foi equipado com a mais potente das opções I-4 turbo de 2.0 litros do A4 (com o emblema A4 45 TFSI), produzindo 261 hp (mais sobre isso depois) e 273 lb-ft de torque entregue a todos quatro rodas com a ajuda de um automático de dupla embreagem de sete marchas e tração integral Quattro.

Optar pelo motor mais potente compra o pacote Audi S Line, semelhante ao que a BMW forneceria com suas ofertas M Sport. No A4, isso significa suspensão esportiva 0,9 polegadas mais baixa, freios a disco ventilados com rotores maiores, rodas maiores e mais largas e soleiras das portas iluminadas em alumínio. Pense no A4 S-Line como um possível S4 de quatro cilindros.

Para um sedã esportivo sem emblemas M, RS ou AMG, o Audi A4 S Line 2022 é legitimamente rápido. Em nossos testes, o A4 S-Line atingiu 60 mph em 5,2 segundos a caminho de um quarto de milha de 14,0 segundos a 98,8 mph.

Com base nos números do teste e em nossas impressões de direção na estrada, apostamos que esse motor produz mais do que os 261 hp reivindicados. Dois concorrentes diretos, o Alfa Romeo Giulia Ti e o Cadillac CT4-V, chegaram a 60 mph em 5,2 e 5,1 segundos, mas esses carros produziram 280 e 325 cv, respectivamente. Ambos pesam 100 libras na linha A4 S.

Este Audi é claramente atípico, mas dito isso, nossos pilotos de teste disseram que o motor do A4 não parecia tão forte quanto o quatro cilindros de 300 hp encontrado no Volkswagen Arteon que testamos no mesmo dia.

No entanto, o carro de teste não funcionou como um A4 padrão. Os rotores de freio ventilados maiores da linha S e os pneus de verão que vinham com as rodas opcionais de 19 polegadas também valeram a pena, mantendo o chassi estável em frenagens fortes e capaz de parar de 60 mph em 111 pés - surpreendentemente bom para um não-S4 .

A transmissão relutou em reduzir a marcha em torno de nosso curso em oito, mesmo usando os paddle shifters montados no volante, o que diminuiu significativamente a resposta de empuxo do carro. Os freios eram fáceis de modular e o turn-in era sólido; a direção era notavelmente precisa, embora ligeiramente entorpecida.

Quanto aos números, a Linha A4 S completou sua volta oito em 25,9 segundos a 0,70 g médio. Esses números ficam um pouco atrás da volta de 25,7 segundos do Alfa com média de 0,71 g, mas o A4 obteve uma vitória estreita no skidpad com 0,92 g em comparação com os 0,91 do Giulia.

Tratando o Audi A4 S Line 2022 da maneira que um proprietário faria, o carro tem pontos fortes notáveis ​​e espaço para melhorias. Primeiro, o interior. Esta cabine é excelente e cheia de tecnologia, minimalista, mas não estéril, e uma vitrine da qualidade de construção pela qual a Audi é famosa.

Entre nossos detalhes favoritos está o shifter, uma coisa robusta que preenche a palma da mão na medida certa. Também temos elogios ao layout dos controles. Onde os Audis mais sofisticados utilizam uma tela sensível ao toque secundária para controles climáticos, o A4 oferece botões e interruptores físicos elegantes que são fáceis de operar, mantendo os olhos na estrada. Pequenos detalhes como um espelho retrovisor sem moldura elevam o A4 acima dos acabamentos topo de linha de marcas de luxo.