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Sep 02, 2023

DIY Workshop: Como converter um Epiphone Flying V para especificações dos anos 1950 (Parte Dois)

Nossa busca para converter um Joe Bonamassa 'Amos' Flying V para a era dourada

Nossa busca para converter um Joe Bonamassa 'Amos' Flying V para as especificações da era dourada termina com uma reforma, um novo spray de nitrocelulose, algum envelhecimento simpático e um conjunto de peças vintage genuínas.

A primeira parte deste projeto de atualização do Flying V terminou com a carroceria pronta para a pulverização e os orifícios dos postes tampados. Mas antes de colocar a máscara respiratória, há algumas coisas que preciso fazer. A primeira é refrear a guitarra usando um fio próximo à especificação de 1959. Os trastes originais em um Flying V de 1958 seriam mais finos, mas o calibre escolhido pelo dono da nossa guitarra ainda é muito mais fino do que o fio jumbo da Epiphone.

O que se segue é uma instalação de trastes muito direta, seguida de acabamento final, nivelamento e, em seguida, coroamento e polimento. Resolvo amarrar o violão e testá-lo, mas, para isso, primeiro preciso localizar e fazer os furos dos postes da ponte. Eu levanto a ponte em alguns blocos de madeira para aproximar a ação correta e as cordas são trazidas para o tom.

Antes de iniciar este projeto, observei que alguns dos saddles foram ajustados em seus extremos para definir a entonação, portanto, alterando levemente a posição dos orifícios dos postes, consigo estabelecer uma melhor posição inicial para a ponte. Eu uso uma pequena gota de Super Glue para consertar temporariamente a porca velha e, em seguida, coloco os afinadores de volta.

Depois de amarrar e afinar o tom do concerto, experimento o posicionamento da ponte. O lado do baixo permanece praticamente o mesmo, mas movo o lado dos agudos levemente em direção ao braço. Quando estou feliz, seleciono uma broca de ponta brad que tem exatamente o mesmo diâmetro dos orifícios dos postes na ponte. Os orifícios mantêm a broca quadrada e, batendo levemente no topo, o ponto de brad marca o centro para os novos orifícios de poste nos bujões que colei no corpo da última vez.

O ideal é usar uma furadeira para fazer os furos, pois os postes precisam ficar alinhados ao corpo. Para bater no fio, coloco um botão giratório no poste, seguido por uma arruela e depois uma porca.

À medida que a porca aperta contra a arruela, o próprio poste gira e abre caminho para dentro do corpo. Com ambos inseridos, realizo uma configuração rápida e noto um leve aumento na sustentação e um som médio mais cheio em comparação com a configuração de fábrica.

As tarefas finais antes da pulverização incluem o revestimento da frente do cabeçote - usando bordo de 0,4 mm aqui em vez de azevinho - e a instalação de uma porca de osso para substituir a peça de plástico da Epiphone. A Allparts UK vende uma porca de osso drop-in especificamente para Epiphones, o que torna o trabalho muito mais rápido e fácil do que o normal.

A repintura é muito direta porque consegui preservar a camada de base. Toda a laca vem da Manchester Guitar Tech e eu começo com selador de lixa de celulose.

Este é pulverizado em espessura, achatado para trás e pulverizado novamente. A segunda camada de selador de lixa é achatada para trás e borrifo o cabeçote de preto antes de esvaziar três latas de brilho transparente. Depois de algumas semanas, lixe, poli e lustro da maneira usual e a diversão pode finalmente começar.

O resumo desta guitarra é uma relíquia bastante pesada e, tendo gostado de usar uma lâmina para simular a verificação de laca em nosso projeto Goldtop, estou ansioso para fazer mais do mesmo.

Fiquei feliz com os resultados que obtive com uma pistola de ar quente e um espanador de ar invertido no passado, mas é um pouco aleatório demais para garantir um visual vintage da Gibson. Além disso, não estou convencido de que o revestimento base de fábrica permita que os revestimentos finais de laca sejam verificados usando esse método.

Lâminas novas são necessárias, então eu visito The Range e encontro uma faca artesanal com uma pequena lâmina que gira. Ele foi projetado para cortar curvas suaves e, como foi algo com o qual lutei durante o projeto Goldtop, acho que vale a pena tentar.

Usando fotos de Flying Vs antigos como um guia visual, inflijo alguns pequenos amassados ​​e mossas antes de começar a cortar as linhas de verificação. Quando você tem que fazer uma guitarra inteira, é um processo longo, mas assistir a transformação é incrível.