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Jun 28, 2023

Pick-up Electric Ram com autonomia de até 800 km

A Ram finalmente divulgou as especificações técnicas de sua picape 1500 REV.

A Ram finalmente divulgou as especificações técnicas de sua picape 1500 REV. A montadora também confirmou que o veículo é construído na plataforma STLA Frame da Stellantis.

A picape está celebrando sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Nova York. Segundo Ram, o EV possui módulos de acionamento elétrico duplo, cada um com 250 kW. No total, 481 kW de potência podem ser acessados. O Ram 1500 REV vem com duas opções de bateria: uma bateria de 168 kWh e um alcance de até 350 milhas (563 km) ou uma bateria de 229 kWh com um alcance de 500 milhas (800 km). Na plataforma STLA Frame, as baterias são incorporadas diretamente na estrutura. Para isso, a estrutura é mais larga no meio para acomodar a bateria "enquanto ainda utiliza a proteção oferecida pelos trilhos da estrutura".

Em ambos os casos, a picape elétrica pode carregar até 110 milhas (117 km) "em aproximadamente 10 minutos com carregamento rápido de 800 volts DC em até 350 kW". O fabricante não fornece nenhuma informação sobre a potência de carregamento CA. O que é certo, no entanto, é que a picape elétrica da Ram será capaz de lidar com carregamento bidirecional e terá duas portas V2L, uma na caçamba com até 7,2 kW e outra no porta-malas frontal com até 3,6 kW.

Outros números de desempenho incluem aceleração de 0-60 mph (0-100 km/h) em 4,4 segundos, 840 Nm de torque, até 24 polegadas (61 cm) de vau, uma capacidade de reboque de até 14.000 libras (6.350 kg) e uma carga útil máxima de 2.700 libras (1,225 kg). Graças a um painel defletor de ar contínuo na parte inferior da carroceria, o coeficiente de arrasto é estimado em 0,34.

Quanto ao próprio sistema de acionamento, o fabricante especifica que os dois módulos de acionamento elétrico (EDMs) de 250 kW combinam cada um o motor, a caixa de câmbio e o inversor junto com a tração nas quatro rodas. O EDM no eixo dianteiro possui uma "desconexão automática da extremidade da roda", para que as rodas dianteiras possam girar livremente. O segundo EDM aciona as rodas no eixo traseiro, para o qual está disponível um diferencial traseiro travável eletronicamente.

Stellantis também menciona uma suspensão traseira independente multi-link "com suspensão a ar de quatro cantos padrão, exclusiva do segmento e nível ativo com amortecimento adaptativo". A suspensão pneumática suporta cinco modos (entrada/saída, aerodinâmico, normal, off-road 1 e off-road 2). Os recursos do veículo autônomo incluem o Active Driving Assist e o sistema de estacionamento automático ParkSense.

A picape elétrica cobra muito do modelo com motor a combustão em termos de design, como já foi visto na primeira apresentação, em fevereiro. Isso inclui as linhas musculosas da carroceria e os arcos das rodas, os característicos gráficos de luz "diapasão" para os faróis de LED e o logotipo "Ram" iluminado. Por outro lado, o capot dianteiro, entre outras coisas, foi redesenhado e a sua forma eleva o volume da bagageira dianteira para 425 litros. A conexão de carregamento está localizada no painel frontal esquerdo.

Os materiais do interior incluem fibra de carbono, metal e couro, enquanto o cockpit apresenta uma tela sensível ao toque de 14,5 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas – complementado por uma tela de passageiro de 10,25 polegadas, um espelho retrovisor digital, um head-up display e um Klipsch sistema de áudio da marca. Outras características incluem uma chave rotativa eletrônica P/R/N/D com novos botões para o modo Eco, eixo traseiro, novos botões de recuperação para abrir e fechar o porta-malas dianteiro, um botão de partida redesenhado, um botão redondo para controle do trailer e um acessório alternar banco.

No lançamento, o Ram elétrico será lançado em cinco níveis de acabamento: Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited e Tungsten. A variante de tungstênio é o acabamento superior. Os modelos de tungstênio incluem uma inovadora porta traseira eletricamente operada e extras como viseiras de sol cobertas de camurça e bancos de couro premium aquecidos e ventilados com ajuste elétrico de 24 posições e função de massagem.

Stellantis promove recursos específicos de EV, incluindo estado de carga, temperatura da bateria, fluxo de energia no carro e exibições de redução de energia, um gráfico de barra de energia/carga, planos de carregamento, Plug&Charge ou nível máximo de SoC ajustável e One Pedal Driving.