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Oct 26, 2023

Garantindo um futuro seguro e sustentável para as microempresas do Reino Unido

Postado: 2 de junho de 2022 | Geórgia Yexley - Mobilidade TIER | Ainda sem comentários Como

Postado: 2 de junho de 2022 | Geórgia Yexley - Mobilidade TIER | Nenhum comentário ainda

À medida que o teste de e-scooter de Londres atinge seu primeiro aniversário e à luz de sua recente extensão, Georgia Yexley, gerente geral da TIER Mobility no Reino Unido e Irlanda, reflete sobre as lições aprendidas ao longo do ano passado e considera o que virá a seguir para micro -mobilidade no Reino Unido.

Crédito: Mobilidade TIER

Desta vez, em junho passado (2021), a equipe da TIER Mobility estava se preparando para apresentar nossas e-scooters nas estradas de Londres como parte dos testes nacionais do Departamento de Transportes (DfT). Estávamos, e ainda estamos, incrivelmente orgulhosos de termos sido selecionados entre resmas de operadoras internacionais para trazer nossa experiência na operação de veículos elétricos em toda a Europa para residentes e turistas de Londres.

Desde então, a Transport for London (TfL) não apenas decidiu estender o teste por mais seis meses até novembro de 2022 – marcando um grande voto de confiança para a micromobilidade – mas o governo do Reino Unido anunciou que em breve introduzirá legislação para expandir o uso legal de e-scooters. Ao longo desses testes, o Reino Unido passou por grandes mudanças – com o COVID-19, o custo de vida e a ameaça onipresente das mudanças climáticas causando grandes mudanças na forma como as pessoas vivem e viajam.

À medida que olhamos para um novo ambiente regulatório e levamos em conta as mudanças na sociedade que vimos no ano passado, estamos ansiosos para que todo o nosso aprendizado, pesquisa e dados estejam informando a próxima legislação. Embora nos envolvamos com a indústria e o governo por meio de vários fóruns, comitês de direção e workshops, também acreditamos que o público precisa ter as mesmas informações e o mesmo papel na orientação do que vem a seguir. Então, quais são as nossas principais conclusões depois de um ano na capital – e o que vem a seguir para a micromobilidade no Reino Unido?

Crédito: Transport for London – Georgia Yexley (TIER Mobility), prefeito Philip Glanville (London Councils), Helen Sharp (Transport for London) e Duncan Robertson (Dott) em e-scooters.

Primeiro, o apetite por transporte ecológico em Londres – e em todo o Reino Unido – é claramente evidenciado. Os londrinos viajaram centenas de milhares de quilômetros usando e-scooters TIER desde o início do teste. Uma pesquisa recente que realizamos descobriu que os britânicos preferem reduzir sua pegada de carbono usando meios de transporte mais ecológicos para se locomover pelas cidades, em vez de comer menos carne ou pegar menos voos. Quando questionados sobre quais ações tomariam para reduzir sua pegada de carbono em 2022, 38% disseram mudar para um transporte mais ecológico, com 28% escolhendo especificamente mudar para bicicletas elétricas ou patinetes elétricos.

Mas um aprendizado importante nosso é que as pessoas ainda são, em última análise, criaturas de hábitos, e incentivá-las a abandonar seus carros e mudar para meios de transporte mais sustentáveis ​​não é tão simples quanto introduzir os veículos nas ruas do Reino Unido e esperar que as pessoas mudem instantaneamente. como eles viajam. Durante um recente fim de semana de feriado bancário em Londres, vimos o uso de scooters elétricas aumentar em 55% em comparação com o fim de semana anterior. Isso mostra que as pessoas querem usar o transporte ecológico – mas ainda pode ser visto como algo que você faria em um dia de folga, e não como parte de sua rotina diária. Para realmente fazer incursões na mudança de como as pessoas se movem em suas cidades, precisamos de vontade política e as estruturas certas para encorajar uma mudança de comportamento generalizada e sustentada.

Crédito: Mobilidade TIER

O sinal do governo de que eles planejam legalizar e, assim, regulamentar as e-scooters é crucial; é um sinal para os consumidores de que as e-scooters chegaram para ficar e é uma luz verde para inovadores e operadores que podem começar a planejar e investir a longo prazo com mais confiança. Juntamente com as estruturas regulatórias, precisamos da infraestrutura física adequada para incentivar as pessoas a mudar seus hábitos de viagem. Ciclovias aprimoradas e redes mais densas de vagas de estacionamento dedicadas podem tornar a micromobilidade uma opção mais confiável, disponível e, portanto, atraente. Precisamos apenas observar o crescimento da rede ciclística de Londres nos últimos anos, que ajudou a alimentar um número recorde de ciclistas – 42% das viagens na capital agora são feitas de bicicleta ou a pé; representando um progresso impressionante em direção à meta da TfL de 80% das viagens serem feitas a pé, de bicicleta e de transporte público.